| |
|
Un nou nume şi un segment nou pentru Opel: la începutul noului an şi cu două luni înaintea premierei internaţionale care va avea loc la Salonul Auto de la Geneva pe 6 martie 2012, Opel publică primele fotografii cu noul SUV sub-compact, Opel Mokka.
Cu noul Mokka, Opel este primul producător german care a lansat un rival în segmentul în creştere al autovehiculelor SUV subcompacte.
În ciuda lungimii sale de 4,28 de metri, modelul Mokka poate transporta fără dificultăţi cinci persoane într-o poziţie confortabilă. Acesta respectă, de asemenea, promisiunea Opel de a combina designul atrăgător cu tehnologiile inovatoare şi funcţiile destinate clasei superioare, făcându-le accesibile unei categorii mai mari de cumpărători.
„Modelul Opel Mokka ia punctele forte de la autovehicule SUV convenţionale de dimensiuni mai mari, comprimându-le într-un format compact şi modern”, spune Karl-Friedrich Stracke, CEO Opel. „Modelul Mokka extinde gama de autovehicule Opel şi duce mai departe tendința ascendentă consolidată de-a lungul ultimilor ani cu ofensiva noastră de produse puternice. De asemenea, acesta impulsionează noul segment B de autovehicule SUV, care se estimează că va înregistra o creştere semnificativă în următorii ani.”
Mai mult
În concordanţă cu spiritul mărcii Dacia, Lodgy este un model foarte spaţios, cu prestaţii inedite, adaptate aşteptărilor clienţilor. Familiile aflate în căutarea unui vehicul polivalent la un preţ accesibil îşi vor putea cumpăra noul model cu o garanţie de 3 ani.
Rămânând fidelă atributelor mărcii, Lodgy oferă un plus de confort şi funcţionalitate prin noile echipamente care vor fi disponibile în premieră pentru Dacia. Designul său sugerează un spaţiu interior remarcabil până la al 3-lea rând de scaune. Cu o lungime de 4,5 metri, Dacia Lodgy oferă un volum considerabil al portbagajului, inclusiv în varianta cu 7 locuri.
Numele - Lodgy - care aminteşte de englezescul „lodge”, este o trimitere directă la trăsătura sa esenţială: capacitatea de a găzdui o întreagă familie şi bagajele sale.
Noua Dacia Lodgy isi va face debutul mondial la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.
| |
|
Opel continuă să îmbunătăţească şi să perfecţioneze vârful de lance al companiei, Opel Insignia, care a înregistrat un succes răsunător. Începând din ianuarie 2012, Opel va completa oferta de motoare diesel cu o nouă variantă de motorizare BiTurbo dinamică şi extrem de eficientă. Unitatea de propulsie CDTI de 2 litri dezvoltă o putere de 143 kW/195 cp şi generează un cuplu de 400 Nm, iar consumul de carburant începe de la 4,9 litri la 100 de kilometri (şi un nivel al emisiilor de 129 g de CO2/km). Prin urmare, Insignia BiTurbo este unul dintre cele mai eficiente autovehicule de dimensiuni medii în ceea ce priveşte consumul de carburant.
Elementul principal al motorului common rail cu patru cilindri este sistemul cu două turbocompresoare secvenţiale şi două stadii de supraalimentare. Până în prezent, această tehnologie se regăsea exclusiv la câteva mărci mai scumpe. Totuşi, datorită Opel, aceasta va fi acum accesibilă unui număr mai mare de clienţi. Cumpărătorii au posibilitatea de a combina noua motorizare cu tracţiunea pe puntea faţă sau tracţiunea integrală (AWD). Modelul Insignia 2.0 BiTurbo CDTI este disponibil în toate variantele de caroserie.
Mai mult
| |
|
Dacia Lodgy "GLACE" este varianta de competitie a unei noi masini de familie, ce va fi produsa in serie si care va fi prezentata in martie 2012 la salonul auto de la Geneva. Numele sau evoca spatiul interior si universul de familie. Angajata in cele mai nebunesti competitii sportive, marca Dacia face odata in plus dovada spiritului sau indraznet, surprinzand din nou lumea auto. Pentru prima oara in istoria Trofeului Andros, la linia de start a competitiei se va alinia un vehicul derivat dintr-un model de familie.
Pentru a da mai multa savoare sezonului, la fiecare proba vor participa nu unul, ci doua Lodgy "GLACE" : unul din vehicule va fi pilotat de Alain Prost, care a obtinut titlul de vice-campion al Trofeului Andros in 2010 si 2011, la volanul masinii Dacia Duster "ICE". Celalalt Lodgy "GLACE" va fi pilotat de fiul sau, Nicolas Prost si de Evens Stievenart, co-echipier al lui Alain Prost si castigator al ultimei finale a competitiei, pe stade de France. Asadar, o echipa de familie si de prieteni la volanul unui vehicul de familie, avand un obiectiv clar victoria!
Mai mult
| |
|
Noul Opel GTC Astra dispune acum de o dinamică îmbunătăţită: fabulosul model coupé compact sportiv va veni în vara lui 2012 în varianta OPC (Opel Performance Center) de înaltă performanţă. Astra OPC este propulsat de un motor Turbo pe benzină, cu o cilindree de 2 litri şi sistem de injecţie directă. Valori de performanţă: putere de 206 kW/280 cp şi cuplu maxim de 400 Nm. Astra OPC poate atinge, astfel, o viteză maximă de 250 km/h, fiind cel mai rapid model Astra de până în prezent.
Întregul şasiu al autovehiculului sport este proiectat pentru a furniza putere fără compromisuri. Respectând cele mai nobile tradiţii OPC, autovehiculul a fost testat şi reglat pe porţiunea Nordschleife a circuitului Nürburgring, Germania, sub supravegherea ambasadorului mărcii Opel, Joachim (“Jockel”) Winkelhock. Modelul a fost special creat pentru a oferi o dinamică laterală îmbunătăţită şi o manevrabilitate optimă. Suspensia faţă avansată HiPerStrut (High Performance Strut) din dotarea modelului GTC Astra stă la baza acestor performanţe. Pe lângă suspensia HiPerStrut, versiunea OPC dispune de sistemul de control al şasiului FlexRide, complet adaptiv.
Mai mult
| |
|
Mazda Motor Corporation va prezenta în premieră mondială la Salonul Auto de la Tokyo modelul concept Mazda TAKERI, un sedan de clasă medie de generaţie viitoare. A doua premieră pentru piaţa din Japonia va fi noul SUV crossover CX-5, echipat cu o gamă variată de tehnologii inovative SKYACTIV.
Tema standului Mazda la această ediţie a salonului este “Tehnologia de protecţie a mediului şi împingerea limitelor ale emoţiei mişcării. Atâta timp cât există oameni care iubesc să conducă, Mazda va continua să dezvolte emoţia mişcării armonizând-o cu performanţele de mediu şi de siguranţă.”
Conceptul TAKERI foloseşte noul limbaj de design Mazda, KODO – sufletul mişcării, urmărind să ducă la un nou nivel stilul unui model sedan. Sub exteriorul atrăgător se află tehnologii de referinţă SKYACTIV, cum ar fi primul sistem de frâne regenerative Mazda. Acesta transformă energia cinetică în electricitate în timpul frânării şi o stochează, folosind-o ulterior pentru a alimenta sistemul electric al automobilului. Astfel se reduce încărcarea motorului şi se economiseşte combustibil. Acest sistem, în combinaţie cu noul motor diesel SKYACTIV-D, Mazda i-stop şi noul şasiu uşor şi aerodinamic, permite modelului TAKERI să obţină o economie de combustibil foarte bună în condiţii de performanţe dinamice şi confort ridicat.
Mai mult
Noua generaţie a Clasei M si-a facut debutul în cadrul Salonului Auto de la Bucureşti (SAB & Accesorii 2011), desfăşurat la Complexul Romaero Băneasa. Preturile vor porni de la 44.900 euro.
Noua generaţie a Clasei M se remarcă în special prin eficienţa remarcabilă şi prin consumul mediu cu 25% mai mic faţă de modelele precedente. Astfel, un campion absolut în ceea ce priveşte consumul de combustibil este modelul ML 250 BlueTEC 4MATIC, care dezvoltă un consum NEDC de doar 6.0 l/100 km (158 g CO2/km) şi poate parcurge până la 1.500 km cu un rezervor plin. O serie de motoare de ultimă generaţie, coeficient aerodinamic de primă clasă de 0.32 şi măsurile extensive BlueEFFICIENCY pun bazele eficienţei remarcabile.
Cu un coeficient aerodinamic (cd) de 0.32, noua Clasă M (ML 250BlueTEC) este un punct de referinţă pentru această clasă de autovehicule.
Mai mult
Dupa debutul mondial in cadrul salonului auto de la Frankfurt, importatorul Lotus in Romania - Forza Rossa - a anuntat ca noul Exige S va fi disponibil in tara noastra incepand cu anul 2012, iar pretul de pornire este de 73.160 de euro TVA inclus. Noul model vine cu un nou look atat la exterior cat si la interior, dar si cu un motor nou ce dezvolta cu 100 CP mai mult decat versiunea anterioara.
Noul Exige S este propulsat de un motor V6 de 3.456 cmc amplasat transversal, care dezvolta 350 CP la 7.000 rpm si un cuplu motor de 400 Nm la 4.500 rpm. Motorul va fi cuplat la o transmisie EA60 cu sase trepte, cu rapoarte scurte. Sprintul de la 0 la 100 km/h va fi facut in 3.8 secunde, iar viteza maxima este de 274 km/h. Modelul va fi de asemenea echipat cu un sistem Lotus Dynamic Performance Management, ce permite soferului sa aleaga intre trei moduri de conducere: Touring, Sport si DPM off.
In ceea ce priveste aspectul exterior, Exige S a primit noi elemente aerodinamice care vor imbunatati performantele modelului, iar la interior clientii vor putea opta intre doua pachete diferite: Premium bazat pe comfort şi Premium Sport - adaptat pentru cei ce dores----asina mai sportiva.
| |
|
Făcându-şi debutul mondial la Salonul Auto de la Frankfurt, ediţia 2011, în septembrie, conceptul Ford Evos reprezintă cea mai bună exprimare a noului limbaj global de design Ford şi explorează viitoare tehnologii auto şi sisteme de propulsie esenţiale.
Creat ca un vehicul conceput la comandă, modelul în două volume introduce primul limbaj global de design al Ford, în timp ce planul ONE Ford al companiei privind produsele sale continuă să progreseze.
„Conceptul Ford Evos uneşte trei elemente-cheie care reprezintă esenţa strategiei globale One Ford cu privire la produsele companiei: design de excepţie, tehnologii inteligente şi deţinerea poziţiei de lider în ceea ce priveşte consumul de combustibil,” a declarat Derrick Kuzak, vice-preşedintele la nivel de grup al Departamentului de Dezvoltare Globală a Produselor.
„Cu design-ul său atractiv şi experienţa inovativă în ceea ce priveşte tehnologia, acest concept reprezintă o demonstraţie clară a captivantei viziuni pe care o avem pentru marca Ford. Deşi nu veţi vedea maşina aceasta pe şosele, următoarea generaţie de produse Ford din întreaga lume va prezenta multe dintre ideile distincte de design şi tehnologiile avansate pe care le deţine această maşină.”
Mai mult
| |
|
Odată cu lansarea modelului Cruze hatchback, Chevrolet va intra în forţă pe piaţa competitivă a segmentului de autovehicule compacte din Europa. Cruze hatchback va oferi clienţilor stilul şi versatilitatea unui autovehicul cu cinci uşi, păstrând calităţile modelului premiat Cruze sedan.
„Credem că modelul Cruze hatchback ne va oferi o oportunitate extraordinară de a extinde prezenţa mărcii Chevrolet în segmentul compact,” declară Wayne Brannon, Preşedinte şi Director General al Chevrolet Europe. „Dacă ne uităm la ceea ce am realizat cu versiunea Cruze sedan, cel mai bine vândut model Chevrolet la nivel global în anul 2010, avem toate motivele să credem că şi modelul hatchback va contribui semnificativ la creşterea continuă a popularităţii mărcii Chevrolet în Europa.
Atunci când s-a lansat în provocarea de a crea un model hatchback cu cinci uşi pornind de la versiunea Cruze sedan, echipa de inginerie şi design de la Chevrolet a trebuit să ţină cont de caracterul extrem de eterogen al clienţilor de pe piaţa autovehiculelor compacte cu cinci uşi. Rezultatul este un autovehicul ce poate concura cu succes cu modelele consacrate din Europa.
Mai mult
